Litt informasjon om gatelyskontrollsystem

Litt informasjon om gatelyskontrollsystem

Hva gatelysstyringssystemet kan gi
Kontroller for gatebelysning reduserer energibruk og karbondioksidutslipp. Ved å selektivt dimme storbyområder, veier eller spesifikke lysarmaturer, kan overbelysning unngås. Dermed kan effektive og langvarige energibesparelser på opptil 70 prosent per år oppnås med ZGSM smart gatelysstyringssystem!

Gatelyskontrollsystemer blir mer og mer populære som følge av teknologiske fremskritt. Forutsatt at vi har en grunnleggende forståelse av hvordan gatelys fungerer, kan vi implementere funksjoner som automatisk gatelys på/av, justering av dimmenivå og gatelysdataovervåking gjennom gatelysstyringssystemet. Det smarte kontrollsystemet er den mest potente gatelyskontrollteknologien som er tilgjengelig. Ved å bruke dette kan vi forstå funksjonene nedenfor og lære å betjene gatelysene.

Gatelyskontroll refererer til fjernkobling og dimming av gatelys for et helt prosjekt, et sett med gatelys eller et enkelt gatelys. Under betingelsene for å garantere grunnleggende belysning og oppnå maksimal energisparing, sparer dette energi så mye som praktisk mulig.
Situasjonskontroll: For å aktualisere uovervåket arbeid kan du etablere arbeidsmiljø og gatelysstyringsmetode.
Datainnsamling: Samle inn og last opp arbeidsposten til serveren, som inkluderer driftsspenning, strøm, totalt strømforbruk og varslingsdata. Analyser tilbakemeldingsdata fra gatelykter statistisk, lag statistikk og alarmrapporter for vedlikehold, og varsle omgående det aktuelle vedlikeholdspersonalet om alarminformasjonen.
 

Annet: utvidet sonde for å oppdage bymiljøer, utvidet kamera for overvåking av trafikkstyring, sikkerhet og veiforhold, etc.

Energisparing, ifølge Benwei, er den mest avgjørende av disse funksjonene. Til din informasjon skal vi presentere noen flere gatelysstyringssystemer her.

Styresystem for fotocellebrytere
Konvensjonell fotocellebryter
En fotocelle og et bimetallrelé utgjør en fotocellebryter. I henhold til endringer i lysintensiteten slår enheten automatisk på eller av gatebelysningen.

Den lysfølsomme motstanden i lyskontrollen reduseres i motstand når den utsettes for lys. Gatelyset slås så av når hele kretsen er stengt.

Motstandsverdien til den lysfølsomme motstanden øker når omgivelseslyset er utilstrekkelig. Gatelyset slås på på det punktet, så vel som hele kretsen.

Gatelys energiforbruk kan reduseres nøyaktig og betydelig ved å bruke en fotocellebryter. Men det har sine egne ulemper. For eksempel kan sporadisk lyn, automatisk bestråling og andre lyskilder sende fotocellesensoren feil signal, noe som vil føre til at pæren slår seg av. En annen faktor som kan føre til at lampen tennes i løpet av dagen er løvverk eller strukturer som blokkerer fotocellebrytere.

Dimmekontrollsystem for timing
Tradisjonell dimmetiming
Kraften til LED-gatelys kan endres om natten takket være denne dimmefunksjonen.

Vanligvis følger et etablert program med LED-driveren. Som en illustrasjon konfigurerte vi LED-driveren til å fungere ved 100 prosent i seks timer, 50 prosent for de følgende seks timene og 100 prosent igjen for de siste to timene. Lysstyrken på lyset vil være 100 prosent fra 18:00 til 24:00 og 50 prosent fra 24:00 til 6:00 når den er slått på kl 18:00 og stenges kl 06:00. Nedenfor er belysningskurven.

Den vil være på 100 prosent lysstyrke fra 16:00 til 22:00, 50 prosent lysstyrke fra 22:00 til 6:00, og 100 prosent lysstyrke fra 6:00 til 7:00 når den slås på klokken 16:00 og av klokken 7:00.

Vi tror du allerede har sett ulempene med den konvensjonelle tiden med falming av gatelys. Så vi vil ha passende lys fra 22:00 til 24:00, når det fortsatt er mye trafikk. Hvordan kan dette problemet løses? Vi har to muligheter fra LED-driverleverandører.

Dimming ved hjelp av selvtilpassende prosenttid
Hvis innstillingen er 100 prosent holding i 50 prosent av tiden, og 50 prosent holding i 50 prosent av tiden, vil lyskurven se slik ut.

Når den er på klokken 18:00 og i drift fra det tidspunktet til 6:00

18 til 24 timer med full lysstyrke
50 prosent belysning fra 6:00 til 24:00
Når den slås på kl. 16:00, er driftstiden fra kl. 16:00 til kl. 7:00.

fra 16:00 til 23:30, er lysstyrken på 100 prosent
50 prosent belysning mellom 23:30 og 7:00
Som du kan se, er resultatet (lyskurven) mye forbedret. Det er en 30-minutters tidsendring.

Selvtilpassende: dimming ved midnatt
Self Adapting-Midnight, som kan sammenlignes med Osrams Astro-dimming eller Philips' autonome dimming, er et virtuelt midnattsdimmingssystem. I tilfelle det er et avvik på mindre enn 15 minutter, vil LED-driveren endre dimmekurven med midnatt lokal tid som utgangspunkt.

Timene mellom 0:00 og 4:00, når det er mindre trafikk på veien, er vanligvis når lysene er på det svakeste. Dette kan redusere energibruken, noe som er sunt for miljøet. Utgangen fra LED-lys vil begynne å falme praktisk talt ved midnatt, fra klokken 2:00.

Ved denne dimmekurven kan vi spare opptil 30 prosent til 50 prosent energi. Så vennligst kontakt oss hvis du vil vite mer om dette. For eksempel ønsker klienten å realisere dimmingen som tabellen nedenfor.

Da vil lyskurven (tabell nedenfor) være som følger.

Sammendrag

Nedenfor er en tabell som inkluderer fordeler og ulemper ved de forskjellige kontrollsystemene.

Når tennes gatelysene? Det er mulig å kombinere tidsinnstilt dimming (Self Adapting-Midnight) med fotocellebryter for gatelys. Fotocellen vil dermed automatisk slå på pærene ved solnedgang. Lyskurven til gatelyset vil da følge LED-førerprogrammet etter dette. Når solen står opp, vil fotocellebryteren slå av gatelyset.