Spotlights og Floodlights - The Fundamentals

Noen kjøpere av arbeidskjøretøy er usikre på om spotlights eller flomlys best vil oppfylle kravene til arbeiderne deres når det gjelder belysningsdesign for arbeidslys for kjøretøy. Avgjørelsen mellom LED- og halogenbelysning og de forskjellige luminansmåleskalaene kan også reise flere spørsmål. Upfitters må være klar over forskjellene mellom frontlykter og flomlys, samt den ideelle bruken for hver.

variasjoner i lysmønstre

Spotlights og flomlys er to fundamentalt forskjellige lysmønstre, eller metoder lyset overføres. Generelt sett går lyset lengre jo smalere designet er.

Frontlykter for kjøretøy er et godt eksempel på dette fenomenet i aksjon; fjernlys har en smal utforming som kaster lys lenger enn nærlys, som har en bredere spredning og mindre avstand.

Flekker og flom er i hovedsak på begge ytterpunktene av dette området. En spotlight er ment å krysse en større avstand, men i en mye mindre stråle, i motsetning til flomlys, som er korte, brede mønstre som vanligvis brukes til å markere et stort område.

Mange industrilastebiler har minst én spotlight og én lyskaster, som kombinerer begge typer belysningsmønstre for maksimal synlighet under ulike omstendigheter.

Halogen eller lys

Selv om halogenvalg fortsatt er tilgjengelige, har flertallet av flomlys- og lommelyktprodusenter byttet helt til LED-produkter.

Sammenlignet med halogenlys har LED-lys mange fordeler, som lengre produktlevetid, mindre varmeproduksjon og betydelig energiøkonomi. Når det gjelder lysproduksjon, overgår LED vanligvis glødelamper med samme margin eller mer. Halogen er imidlertid fortsatt et valg hvis reduserte kostnader er det viktigste hensynet eller hvis varmeutvikling ikke anses som en ulempe.

Enten du går med glødelampe eller LED, sørg for at arbeidslampen er robust og langvarig. Den mest slitesterke polykarbonatoptikken brukes i dagens frontlykter og flomlys.

Strøm i lumen og stearinlys

Hvis du i det siste har handlet etter en ny lyskaster eller lommelykt, har du kanskje observert at lysstyrken uttrykkes i form av «candlepower» eller «lumens».

Standardmål for belysning er candlepower. For eksempel, en lyskaster med 200,000 stearinlys produserer samme mengde lys som 200,000 stearinlys.

Lumens brukes vanligvis til å beskrive flomlys. Arbeidsbil-flomlys varierer vanligvis i lysstyrke fra 800 lumen i den lave enden til 37,000 lumen i den lyse enden.

Teknisk sett er 12,57 fotoner lik en candlepower, men dette er ikke en "epler til epler" sammenligning. Når kvantifisert i en enkelt orientering, er stearinlys mengden lys som er tilstede i midten av en spotlight-stråle. Lumens er en måleenhet for den totale mengden lys som en pære sender ut.

Føderale forskrifter som regulerer lysets lysstyrke må oppfylles av alle motorvognlamper. I henhold til disse reglene må hvert lys være laget for å tilfredsstille spesifikke intensitetsstandarder ved forskjellige orienteringer.

Utvalgte programmer

På politi- og bybiler er spotlights en av de mest brukte armaturene. For å hjelpe betjenter med å se mennesker eller steder, trenger særlig politikjøretøyer å kunne belyse et lite rom på avstand.

I tillegg kan et søkelys være nyttig i en rekke bruksområder for forretningsapparater. Kommersielle tog, for eksempel, kan være utstyrt med spotlights som en generell brukslampe for å oppdage hindringer i veien og varsle personer som nærmer seg. Landbrukskjøretøyer kan bruke frontlykter for å identifisere mulige hindringer som kan være vanskelige å se om natten eller for å lokalisere og kjøre bort nattlige dyr som ellers kan bli skadet eller drept.

Vanligvis sett, hvis du kjører bil om natten, kan det ha nytte av å ha minst ett flomlys. Lyskastere for arbeidsbiler har vanligvis wattstyrker mellom 30 og 100 og gir lyseffekt på minst 215,000 lys. Normalt er de festet foran på en arbeidsbil.

Forslag til lyskastere

Flomlys, også kjent som arbeidslys, er nyttige i en rekke innstillinger og er ofte installert på sidene av biler. Flomlys finnes ofte på stasjonære biler eller de som er engasjert i natteoperasjoner som rengjøring av gater, høsting eller veiarbeid. Det er mange andre bruksområder for flomlys. For eksempel er de svært fordelaktige for å lette bilbevegelse gjennom skyer. De finnes ofte på forretningsfartøyer for bruk om natten og nødhjelpsoppdrag, hvor de også kan brukes til å belyse undervannsregioner.

Bruke spotlights og flomlys sammen

På industritrucker kombineres ofte lyskastere og lyskastere. For forskjellige typer nattarbeid fungerer de som et fyrtårn, lokaliseringsinstrument og overvåkingsinstrument sammen.

Ved å kombinere stråle- og flomlysmønstre kan de utføre flere oppgaver samtidig: Du kan for eksempel slå på flomlys for å hjelpe deg med å kjøre gjennom været, samtidig som du slår på en spotlight for å hjelpe deg med å se lenger og oppdage farer i det fjerne.

Tenk på synligheten som kreves for jobben du skal velge når du velger arbeidslys for arbeidsbiler og om du trenger en utforming av bredde (flomlys) eller dybde (spotlight). Det er også en rekke spesifikasjoner og smaker å ta hensyn til, inkludert produktets forventede levetid, substans, størrelse og form, fargeutgang, antall dioder og wattstyrke.

Husk at det er andre hensyn i forhold til føderale sikkerhetsstandarder for motorkjøretøyer i tillegg til lysstyrke. Når du undersøker belysningsapplikasjoner for kommende bygg, vær sikker på at du er klar over eventuelle spesielle behov.