Hva er et eksplosjonssikkert eller farlig stedslys?
Farlig sted og eksplosjonssikker er to forskjellige konsepter. Disse regionbetegnelsene krever ulike metoder.
Utpekte eksplosjonssikre områder
Klasse I, divisjon 1-klassifiseringer er ofte tildelt eksplosjonssikre lys. De må stoppe komponenter med høy spenning og strømstyrke fra å fungere som en tennkilde. Elementene som produserer gnister er innelukket i en betydelig innkapsling. Enheten hindrer varme gasser i å komme gjennom i tilfelle damper eller gass siver inn og tar fyr. tillater likevel passasje av kjølige gasser via ledd.
Områder med utpekte farlige steder
Farlige steder i Nord-Amerika er kategorisert i klasser, divisjoner og soner.
Klasse- og divisjonssystem (kun USA og Canada):
- Under typiske arbeidsforhold kan antennelige mengder brennbare gasser, damper eller væsker eksistere konstant eller noen ganger i klasse I, divisjon 1.
- Der det er usannsynlig at antennelige mengder brennbare gasser, damper eller væsker eksisterer under typiske arbeidsforhold, er klasse I, divisjon 2.
- Gruppene A, B, C og D i klasse I inkluderer acetylen, hydrogen, etylen og propan.
- Under typiske arbeidsforhold kan det forekomme antennelige mengder brennbart støv konstant eller noen ganger i klasse II, divisjon 1.
- Der det ikke antas å eksistere antennelige mengder brennbart støv under typiske driftsforhold, er klasse II, divisjon 2.
Klasse II Gruppe E og F for metallstøv, G og G for kornstøv
- Under typiske arbeidsforhold kan antennelige konsentrasjoner av antennelige fibre og flying forekomme konstant eller noen ganger i klasse III, divisjon 1.
- Der det ikke antas å eksistere antennelige konsentrasjoner av antennelige fibre og flyvinger under typiske arbeidsforhold, er klasse III, divisjon 2.
Systemer for soner (IECEx/Canada og USA)
I henhold til frekvensen og varigheten av et eksplosivt gass/støvmiljø, er farlige steder delt inn i følgende soner:
Sone 0, 20 - Kontinuerlig, regelmessig eller i lengre perioder er et potensielt brennbart miljø tilstede.
Sone 1, 21: Noen ganger, under rutinemessig drift, er det sannsynlig at det eksisterer et potensielt brannfarlig miljø.
Sone 2, 22: Hvis det oppstår et potensielt brannfarlig miljø under vanlig drift, vil det bare vare i kort tid.
